Kokkola
kiinteä muinaisjäännös
Gamla varvet	1000010114
Tyyppi:	kulkuväylät     kiinnitysrenkaat
Tyyppi:	työ- ja valmistuspaikat     laivanrakennuspaikat
Tyyppi:	kulkuväylät     laiturit
Ajoitus:	historiallinen, 1700-luku
Ajoitus:	historiallinen, 1800-luku
Paikkatieto- selite:	Laiturin perusta 2 (alueen likimääräinen keskipiste)
Z/m.mpy alin: 1.00 Z/m.mpy ylin: 2.00
takaisin

Koordinaatit

ETRS-TM35FIN P: 7088511 I: 310001 YKJ P: 7091481 I: 3310096 ETRS89/WGS84 Lat: 63.87198280° Lon: 23.13138783° ETRS89/WGS84 Lat: 63° 52.3190' Lon: 23° 7.8833' ETRS89/WGS84 Lat: 63° 52' 19.1381" Lon: 23° 7' 52.9962"

Kuvaus

Kohde sijaitsee noin 3,6 km Kokkolan keskustasta pohjoiseen Morsiussaarenlahden eteläosassa ja Vikåvikenin itärannalla. Muinaisjäännösalueella on seurakunnan Varvin kesäkoti sekä kaksi huvilaa. Alueella on mm. laivan kiinnitysrengas, kaksi laiturin perustaa, laivanrakennuspaikka, veneenvetopaikka (?) sekä kivipenger. Gamla varvetilla on rakennettu laivoja jo 1700-luvun alkupuolella. Kokkolan 1800-luvun kauppapurjelaivoista on suuri osa valmistunut siellä ja varvilla harjoitettiin myös laivojen korjaustoimintaa. 1860-luvulta lähtien laivojen rakentaminen alkoi hiipua ja isoja laivoja ei enää valmistunut. Vuosisadan lopulla laivanrakennus oli loppunut lähes kokonaan. Kiinnitysrenkaan tangon päähän kaiverrettu jK-kirjainyhdistelmä viittaa kauppias laivanvarustaja Johan (Jean) Kyntzeliin. Kyntzell sai Kauppakollegiolta 1797 luvan perustaa laivaveistämön Kaustarvikiin. Hän oli Varvin päävarustaja ja useilla muilla kaupungin porvareilla oli osuuksia veistämöön. Perustamislupapöytäkirjassa mainitaan, että Kaustarvikissä ”jo vanhoina aikoina tämän kaupungin kauppiaat harjoittivat laivanrakennusta”. Kyntzellin perikunnan hallussa ollut veistämö toimi vielä Krimin sodan (1844-45) jälkeenkin. Soldatskärin ja Varvin 1800-luvun laivanrakennuspaikkojen välissä Vikåvikenissä on näkyvissä ainakin kolmen tai neljän puulaivan hylyn osia. Perimätiedon mukaan alueella olisi useampiakin hylkyjä. Alueella on lisäksi huomattavasti jäsentymätöntä puutavaraa.

Luonti: 18.1.2008 Viimeisin muutos: 16.12.2020

Alakohteet

Kivipenger

Tyyppi: kivirakenteet

Ajoitus: historiallinen

Koordinaatit ETRS-TM35FIN P: 7088504 I: 309982

Kuvaus: Kivipenger. Muodostelma 3:n lounaispään eteläpuolella. Noin 10 m matkalla rannan suuntaista kiveystä, joka vaikuttaa raivatulta. Penger jatkuu epäselvempänä kaakkoon. Koordinaatit kivipenkereen luoteispäästä.

Luonti: 18.1.2008

Laiturin perusta 1

Tyyppi: kulkuväylät, laiturit

Ajoitus: historiallinen

Koordinaatit ETRS-TM35FIN P: 7088559 I: 310012

Kuvaus: Laiturin perusta 1. Noin. 25 m pitkä, enimmillään n. 8 m leveä ja 1, 8 m korkea. Rakenne on kaakkois-luoteissuuntainen. Rakenne on päältä jokseenkin tasainen. Perustan luoteispää on rakennettu kallion päälle, kaakkoispäässä rakenne koostuu kokonaan päällekkäin ladotuista kivistä, joista suurimmat ovat n. 2 m halkaisijoiltaan. Selvästi havaittavan laiturin perustan ja kiinnitysrenkaan (rakenne no. 1:n) välisellä alueella on kiveystä, joka myös on voinut kuulua laiturirakenteeseen. Näitä kiviä on ehkä myöhemmin siirrelty. Myös rakenteen kaakkoispäähän on joitakin pienempiä kiviä ladottu myöhemmin. Rakenteen pintakasvillisuutena esiintyy mm. sammalta, nokkosta, heiniä, vattua ja viinimarjaa.

Luonti: 18.1.2008

Laiturin perusta 2

Tyyppi: kulkuväylät, laiturit

Ajoitus: historiallinen

Koordinaatit ETRS-TM35FIN P: 7088511 I: 310001

Kuvaus: Laiturin perusta 2. Noin 35 m pitkä, enimmillään n. 6 m leveä ja n. 0,5 m korkea alue, missä erottuu laiturin perustaksi tulkittavaa kiveystä. Rakenne on koillis-lounaissuuntainen. Sijaitsee kohdalla, missä maasto laskee tasaisesti länteen Vikåvikenille päin ja siten rakenteen koillispää sijoittuu maastossa korkeammalle. Rakenne erottuu selvemmin lounaispäässä n. 17 m:n matkalla. Rakenne erottuu selvänä myös koillis-kaakkoislaidalla, missä on keskittymä isoja kiviä. Lounais-luodesivu ja koillispää rajautuvat tasoitettuun nurmikkoalueeseen. Rakenne on tulkittavissa ”laivapediksi”, josta laivan rungon vesillelasku on tapahtunut.

Luonti: 18.1.2008

Laivan kiinnitysrengas

Tyyppi: kulkuväylät, kiinnitysrenkaat

Ajoitus: historiallinen

Koordinaatit ETRS-TM35FIN P: 7088581 I: 309985

Kuvaus: Laivan kiinnitysrengas. Rantakallioon upotettu noin 45 cm halkaisijaltaan oleva kiinnitysrengas. Renkaan kiinnitystangon päähän on kaiverrettu jK-kirjainyhdistelmä, jossa voi hahmottaa lisäksi pohjoisen ilmansuuntaan osoittavan N-kirjaimen.

Luonti: 18.1.2008

Laivanrakennuspaikka

Tyyppi: työ- ja valmistuspaikat, laivanrakennuspaikat

Ajoitus: historiallinen

Koordinaatit ETRS-TM35FIN P: 7088483 I: 310019

Kuvaus: Laivanrakennuspaikka. Varvin kesäkodin pihan kaakkoisnurkassa on n. 20 x 10 m laaja ja enimmillään n. 1 m korkea, lähihistoriassa korotettu ja tasoitettu alue, penkka. Laivanrakennuspaikka on sijainnut tällä kohdalla ja siitä luoteeseen olevalla pihaalueella. Piha-alueella ei ole säilynyt kiinteitä rakenteita, joiden perusteella rakennuspaikka olisi voitu määritellä.

Luonti: 18.1.2008

Veneenvetopaikka (?)

Tyyppi: kulkuväylät, veneenvetopaikat

Ajoitus: historiallinen

Koordinaatit ETRS-TM35FIN P: 7088510 I: 309981

Kuvaus: Veneenvetopaikka (?). Sijaitsee välittömästi rakenne 3:n lounaispään pohjoispuolella. Noin 5 x 3 m:n kokoinen alue, mistä kiviä on raivattu sivuun.

Luonti: 18.1.2008

Tutkimukset

Jaana Itäpalo inventointi 2007

Huomautuksia: Kantakaupungin yleiskaavan suunnittelualue 2030. Arkeologisten kohteiden inventointi. Kohde 34. K. H. Renlundin museo.

Luonti: 18.1.2008 Viimeisin muutos: 18.1.2008

Ladattava tiedosto saattaa sisältääkuvia, karttoja tai muita sisältöjäjotka ovat tekijänoikeuksin suojattuja. Tiedoston tekijänoikeudet kuuluvat tutkimusraportin tekijälle ja muille raportissa mainituille tahoille. Sisällön jatkokäyttöävarten on hankittava lupa tekijänoikeuksien haltijalta.

Linkit Museoviraston muihin aineistoihin

Arkeologiset hankkeet  Kokkola, Inventointi 2007 Jaana Itäpalo   Kulttuuriympäristön tutkimusraportit / arkeologia  Kokkolan kaupunki - Kantakaupungin yleiskaava 2030. Arkeologisten kohteiden inventointi; Inventointi; 2007

kopioi linkki tälle sivulle: