Hanko
muu kohde
Lillfjärden	1000029744
Tyyppi:	alusten hylyt     hylyt (puu)
Ajoitus:	historiallinen, 1900-luku
Muut nimet:	Lappohjan proomu
Aluksen alkuperämaa:	Suomi
Paikkatieto- selite:	kohde on havaittavissa ilmakuvassa, havaittu myös inventoinnissa 2016
takaisin

Koordinaatit

ETRS-TM35FIN P: 6646526 I: 291357 YKJ P: 6649318 I: 3291443 ETRS89/WGS84 Lat: 59.90332978° Lon: 23.26894673° ETRS89/WGS84 Lat: 59° 54.1998' Lon: 23° 16.1368' ETRS89/WGS84 Lat: 59° 54' 11.9872" Lon: 23° 16' 8.2082"

Kuvaus

Sijaintipaikka on Hankoniemen itäpuolella Hangon keskustasta noin 20 km itäkoilliseen Lappohjassa Lillfjärdenin pohjoisrannassa kaislikossa lähellä venesatamaa, Ekö -saaresta pohjoiseen. Komposiittirakenteinen proomun hylky, jonka pituus on noin 28 metriä ja leveys 7,5 metriä. Aluksen kylkilaidoitus on kiinnitetty teräksisen tukikehikon päälle. Proomussa on laakea ja tasainen pohja ja pohjatukit ovat järeitä ja suoria. Sikoköli on teräksinen, samoin siihen kiinnittyvät pystytolpat ja poikittaiset (kansi)tukipalkit. Kansirakenteita ei ole havaittavissa, ne on mahdollisesti purettu. Perä- ja keularanka ovat puuta. Tukipolvet ja rungon pitkittäisjäykkääjät ovat terästä. Paapuurinpuoleisesta kyljestä on sahaamalla irrotettu kylkilankutusta useista kohdista. Kylkilaidoitus on kiinnitetty teräskaariin ja muihin tukirakenteisiin pulttikiinnityksin. Proomun peräpeili on verrattain ehjä ja osittain hajonnut peräsin on edelleen kiinnittyneenä peräpeiliin rautaheloin. Proomu on rakennettu arviolta 1900-luvun alussa ja se on luultavasti hylätty tyhjänä rantaan elinkaarensa lopussa 1900-luvun puolivälin tienoilla tai sen jälkeen, arviolta 1950-1970-luvulla. Komposiittirakenteisia proomuja rakennettiin laajalti sekä meri- että sisävesikuljetuksiin 1800-luvun lopulta 1940-luvulle asti. Hylky makaa nykyään käytännössä kiinteällä maalla, mikä osaltaan puoltaa arviota aluksen hylkäämisajankohdasta noin 50 vuotta sitten. Lappohja on pitkään asuttua ja käytettyä aluetta. Lappohjaan Ekön saarelle perustettiin höyrysaha 1896, ja sahatavaran kuljetus maihin kulki Ekösundetin yli Lappohjan satamaan ja sieltä eteenpäin rautateitse ja laivoin. 1910-luvulta lähtien Lappohjaa käyttivät ankkuripaikkana Venäjän keisarillisen laivaston risteilijät ja Suomen itsenäistyttyä myös Suomen laivaston sotalaivat. Talvisodan jälkeen Moskovan rauhansopimuksen mukaisesti koko Hankoniemi, Lappohjan taajamasta alkaen, oli vuokrattu Neuvostoliiton laivastotukikohdaksi. Hylky havaittiin Lappohjan asemakaavoitukseen liittyneessä inventoinnissa 2016 (ARK-sukellus). Hylky näkyy selkeästi ilmakuvissa.

Luonti: 3.1.2017 Viimeisin muutos: 9.1.2017

Tutkimukset

Rami Kokko, ARK-sukellus ilmoitus 2016

Luonti: 3.1.2017

Ladattava tiedosto saattaa sisältääkuvia, karttoja tai muita sisältöjäjotka ovat tekijänoikeuksin suojattuja. Tiedoston tekijänoikeudet kuuluvat tutkimusraportin tekijälle ja muille raportissa mainituille tahoille. Sisällön jatkokäyttöävarten on hankittava lupa tekijänoikeuksien haltijalta.

Linkit Museoviraston muihin aineistoihin

Arkeologiset hankkeet  Lappohjan asemakaava-alueen arkeologinen vedenalaisinventointi, Vedenalaisinventointi 2016 Rmi Kokko   Kulttuuriympäristön tutkimusraportit / arkeologia  Hanko Lappohjan asemakaava-alueen arkeologinen vedenalaisinventointi 2016; Vedenalaisinventointi; 2016

kopioi linkki tälle sivulle: