Kuopio
muu kulttuuriperintökohde
Talasniemi	1000047743
Tyyppi:	alusten hylyt     hylyt (puu)
Ajoitus:	historiallinen, 1800-luku
Muut nimet:	Kettulanlahti
Aluksen alkuperämaa:	Suomi
Alkuperämaan perustelu:	oletus sijaintipaikan perusteella
Paikkatieto- selite:	GPS-mittaus viistokaikuluotausaineistosta
syvyysmax: 5.30 syvyysmin: 3.20
takaisin

Koordinaatit

ETRS-TM35FIN P: 6977226 I: 535582 YKJ P: 6980150 I: 3535767 ETRS89/WGS84 Lat: 62.92319796° Lon: 27.70064220° ETRS89/WGS84 Lat: 62° 55.3919' Lon: 27° 42.0385' ETRS89/WGS84 Lat: 62° 55' 23.5126" Lon: 27° 42' 2.3119"

Kuvaus

Hylky sijaitsee Kuopion keskustasta noin 3,5 km pohjoiskoilliseen Kellomäen pohjoispuolella, Talasniemestä koilliseen. Rannassa on ollut laituri, jonka kivirakenteita on jäljellä pohjassa. Laiturille johtaa vanha tien pohja. Hylyn yli kulkee kaapeli, joka on merkitty rantaan kyltillä. Puisen aluksen hylky makaa muutaman metrin päässä rannasta noin kolmen-viiden metrin syvyydessä rantapenkereessä. Hylky makaa lähes länsi-itä suuntaisena ja on uponnut kölilleen. Viistokaikuluotauskuvasta saa hyvin käsityksen aluksen muodosta. Se on kooltaan noin 14,5 metriä pitkä ja viisi metriä leveä. Alus on tasasaumainen ja siinä on parikaaret. Se on tasaperäinen ja suippokeulainen. Polvet ovat luonnollisesti kaareutuvista juurakoista rakennetut. Aluksessa on ollut sisälaudoitus. Se on rakennettu käyttäen taottuja rautanauloja. Hylky on pahoin rikkoutunut erityisesti kyljistään. Sijainti on aalloille ja jäille altis ja havaittavissa oli 2021 myös melko viimeaikaisia muutoksia, kuten irronneita lankkuja, joissa näkyi nauloja, jotka eivät olleet vielä pahoin krustittuneet. Tämä viittaa siihen, että naulat ovat olleet paikoillaan puun sisällä vielä suhteellisen vähän aikaa sitten. Muutoin rautanaulat olivat suurten ruostekrustien peittämiä. Puuaines on hyvin kulunutta ja kylkilautoja ja muita rakenneosia on irronnut paikoiltaan. Niitä on hylyn päällä ja sisällä sekä levinneenä ympäristöön. Köli on ulkopuolelta osittain näkyvissä ja näkyviltä osin se on ehjä. Hylyn sisällä on paksusti sedimenttiä ja on mahdollista, että pohjaosa on paremmin säilynyt. Kansirakenteita ei havaittu. Hylyn päämitat viittaavat siihen, että kyseessä saattaa olla ns. eväskontti, eli pitkän matkan linjahinaajana käytetyn höyrylaivan kylkeen kiinnitetty eräänlainen proomu, josta hinaajaan otettiin evästä eli halkoja. Toinen vaihtoehto on se, että alusta on käytetty varppauksessa. Rakentamisajankohta saattaa olla väljästi 1800-luvun loppupuolelta aina 1930-luvulle asti (Museoviraston Hannu Matikan arvio 2023). Puunäytteiden otto ja analysointi saattaisi antaa tarkempaa tietoa rakennuspuiden kaatoajankohdasta ja siten aluksen rakentamisajankohdasta.

Luonti: 29.6.2023 Viimeisin muutos: 11.7.2023

Tutkimukset

Nordic Maritime Group Oy/Eveliina Salo ja Maija Huttunen inventointi 2021

Huomautuksia: Kuopio Kelloniemi arkeologinen vedenalaisinventointi 2021.

Luonti: 29.6.2023 Viimeisin muutos: 29.6.2023

Ladattava tiedosto saattaa sisältääkuvia, karttoja tai muita sisältöjäjotka ovat tekijänoikeuksin suojattuja. Tiedoston tekijänoikeudet kuuluvat tutkimusraportin tekijälle ja muille raportissa mainituille tahoille. Sisällön jatkokäyttöävarten on hankittava lupa tekijänoikeuksien haltijalta.

Linkit Museoviraston muihin aineistoihin

VirastoVahva asianhallintajärjestelmä  MV/25191/2023 KUOPIO, Kuopion Kelloniemen kaavamuutosalueen käyttöhistorian selvitys 2021. Tutkimusraportti    MV/25192/2023 KUOPIO, Kelloniemi, arkeologinen vedenalaisinventointi 2021. Tutkimusraportti   Arkeologiset hankkeet  Kelloniemi, arkeologinen vedenalaisinventointi, Vedenalaisinventointi 2021 Eveliina Salo

kopioi linkki tälle sivulle: