| VARK information 15.6.2023: |
| Namn: |
Ylämäen kipinäaita 1 |
| Typ: |
färdvägar ;
|
| Datering: |
historisk 1800-tal;
|
| |
| Kivistä ladottu kipinäaita (pituus noin 250 m), joka sijaitsee käytöstä pois jääneen Hämeenlinna–Tampere rautatien ratapohjan itäpuolella. Rataosuus avattiin liikenteelle vuonna 1876. |
|
| Läs mera om objektet i fornlämningsregister |
| |
| GRUNDER FÖR VARK-URVALET |
| Arvokas ja melko harvinainen muinaisjäännöstyyppi, joka liittyy Suomen rautatieverkon kehitykseen. |
| |
 Kulturhistoriskt värde: rätt betydelsefullt |
| Bedömningen grundar sig på hur väl objektet återspeglar företeelser, stadier och händelser i sin era. Bedömningen har baserats på forskningsdata om objektet eller de fenomen som det representerar.
|
|
| Forskningsmässigt värde: liten potential |
| Objektets forskningsmässiga värde grundar sig på dess forskningspotential samt den information som redan erhållits från objektet och som fortfarande är tillgänglig.
|
|
| Allmänhet eller sällsynthet: allmän eller ganska sällsynt |
| Bedömningen av hur allmän eller sällsynt objekttypen är i området grundar sig på befintligt arkiv- och litteraturmaterial. |
|
| Arkeologisk diversitet: diversitet saknas |
| Utvärderingen grundar sig på mängden observerbara fenomenen hos objektet eller dess långvariga historiska kontinuitet. |
|
| Omgivning och landskap: det finns främmande element eller skador i omgivning och landskap |
| Utvärderingen grundar sig på växelverkan mellan objektet och dess omgivning, dvs. på hur väl objektets omgivning stöder det arkeologiska objektets begriplighet. Betydelsen kan vara större om objektet ligger i en byggd miljö av riksintresse (RKY) eller i ett nationellt värdefullt landskap eller på ett vårdbiotopområde. |
|
| Bevarandegrad: ganska väl bevarad |
| Utvärderingen grundar sig på hur objektets observerbara särdrag har bevarats. Även det arkeologiskt undersökta objektet kan bedömas som väl bevarat om det har återställts. |
|
|
|
|
| |
 |
| |
| |
